Mercedes-Benz, fyrsti opinberlega viðurkenndi bíllinn með bensínvél, fæddist árið 1886. Þessi bíll fæddist í höndum þýska uppfinningamannsins Karls Benz (já, sami Benzinn frá Mercedes-Benz). Þessi iðnbylting hefði ekki verið möguleg fyrir Mercedes-Benz án þess að nota bogsuðu, sem varð til fyrir aðeins nokkrum áratugum. Frá þeirri stundu var bíla- og suðuiðnaðurinn tengdur að eilífu, eins og tvær stálplötur rasssoðnar með TIG ferlinu.
Við erum að ganga í gegnum áhugavert tímabil þegar suðubúnaður tekur mikið stökk fram á við. — Greg Coleman
Um aldir hefur mönnum aðeins tekist að sameina málma með því að nota frumstæðar og erfiðar nýmyndunaraðferðir sem fela í sér að hita og slá á málma þar til þeir renna saman. Á 1860 byrjaði Englendingur að nafni Wilde vísvitandi að sameina málma með rafsuðu. Árið 1865 fékk hann einkaleyfi á „rafboga“ ferlinu, sem vakti ekki áhuga vísindamanna fyrr en 1881, þegar hann bjó til götulampa með kolboga. Þegar andinn var kominn úr flöskunni var ekki aftur snúið og fyrirtæki eins og Lincoln Electric fóru í suðubransann árið 1907.
Septem Þetta var eitt af fyrstu stóru rörunum sem voru bogsuðu og eingöngu Lincoln búnaður var notaður í þetta verkefni.
Lincoln Electric Company í Cleveland, Ohio hóf framleiðslu á rafmótorum árið 1895. Árið 1907 hafði Lincoln Electric smíðað fyrstu spennustýrðu DC suðuvélina. Stofnandi John S. Lincoln stofnaði fyrirtækið með 200 dollara fjárfestingu til að framleiða rafmótora eftir eigin hönnun.
1895: John C. Lincoln stofnaði Lincoln Electric Company til að framleiða og selja rafmótora eftir eigin hönnun.
1917: Lincoln Electric Welding School stofnaður. Frá stofnun hans árið 1917 hefur skólinn þjálfað yfir 100.000 nemendur.
1933: The Lincoln Electric Company gaf út fyrstu útgáfu af Arc Welding Design and Manufacturing Process Manual til að gera viðskiptavinum kleift að nota bogasuðu á áhrifaríkan hátt. Í dag er hún talin „biblían um suðu“.
1977: Rafskautaverksmiðja var opnuð í Mentor, Ohio, Bandaríkjunum til að framleiða rekstrarvörur fyrir víraframleiðslu.
2005: Lincoln Electric kaupir JW Harris Corporation, sem er leiðandi í heiminum í lóðmálmum, til að auka lausnarmöguleika fyrirtækisins og bæta við kjarna vörulínu þess.
Yngri bróðir John C., James F. Lincoln, gekk til liðs við fyrirtækið sem sölumaður árið 1907, en þá hafði vörulínan stækkað með rafhleðslutæki. Árið 1909 smíðuðu Lincoln bræður fyrst suðubúnað. Árið 1911 kynnti Lincoln Electric heimsins fyrstu flytjanlegu AC-suðuvél með einum stýrisbúnaði.
Greg Coleman, yfirmaður markaðssamskipta hjá Lincoln Electric, útskýrði muninn á Lincoln bræðrunum tveimur. „John C. er verkfræðingur og uppfinningamaður með mikla reynslu í rafmagnsþróun í Cleveland. James F. er aftur á móti heillandi fæddur sölumaður sem lék með ósigruðu fótboltaliði Ohio State. Fyrirliði annars liðs." Þótt bræðurnir kunni að vera ólíkir í persónuleika þá deila þeir frumkvöðlaanda.
Þegar John S. Lincoln ákvað að einbeita sér að vísindarannsóknum, færði hann yngri bróður sínum James F. Lincoln yfirráð yfir fyrirtækinu árið 1914. Næstum strax kynnti James F. verkaskipti og stofnaði ráðgjafarnefnd starfsmanna, sem innihélt kjörna fulltrúa frá hverri deild. , og hefur hist á tveggja vikna fresti síðan þá. Árið 1915, í framsækinni hreyfingu fyrir þann tíma, voru starfsmenn Lincoln Electric skráðir í hóplíftryggingakerfið. Lincoln Electric var eitt af fyrstu fyrirtækjum til að bjóða starfsmönnum fríðindi og hvatningarbónusa.
Ohio um aldamótin var heitur staður bílaframleiðenda. Frá Grant Motor Company og Standard Oil til Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar og Sandusky Motor Company, Ohio virtist vera miðpunktur bílasenunnar í upphafi 1900. Með tilkomu bílaiðnaðarins hjálpa allar iðnaðarvörur til við að styðja við og efla upphaf bílaiðnaðarins.
Jafnvel fyrir 69 árum síðan höfðu suðumenn áhuga á hjálma með skörpum grafík. Skoðaðu þennan flotta „Voodoo“ hjálm frá 1944.
James F. Lincoln vissi að leiðbeinendur myndu setja varanlegan svip á framtíðarsuðumenn. „Hann vildi að þjálfaðir logsuðumenn myndu muna nafn Lincoln einhvers staðar,“ sagði Coleman. Stofnun Lincoln Electric Welding School var upphaf fræðsluferlisins. Frá og með 2010 hafa meira en 100.000 manns fengið þjálfun í suðu hjá fyrirtækinu.
„James Lincoln var algjör hugsjónamaður,“ sagði Coleman. „Hann skrifaði þrjár bækur og lagði grunninn að reglum um hvatastjórnun sem enn eru til í dag.
Auk stjórnunar- og fræðilegrar vinnu sinnar er James Lincoln leiðtogi sem hlúir að fyrirtækjamenningu sem hlustar á áhyggjur starfsmanna. „Við erum alltaf að vinna að því að lágmarka sóun, draga úr kostnaði og bæta öryggi allra sem taka þátt í Lincoln Electric. Flestar þessar hugmyndir koma frá starfsmönnum okkar. Jafnvel í dag, löngu eftir að Lincoln-bræðurnir fóru, erum við enn að skapa umhverfi þar sem áhyggjur starfsmanna eru lýstar og fagnaðar.“
Eins og alltaf, heldur Lincoln Electric í takt við breytt andlit suðu, sem ýtir lærdómsferlinu enn lengra. Þjálfun er orðin mikilvægur hluti af Lincoln eignasafninu. „Fyrir um sex til átta árum unnum við með sýndarveruleikafyrirtæki til að búa til nákvæmt umhverfi til að líkja eftir því sem myndi gerast við suðu. VRTEX sýndarveruleikabogasuðuhermir líkir nákvæmlega eftir útliti og hljóði suðu.“
Samkvæmt Coleman, „Kerfið gerir þér kleift að meta suðuna. Það mælir hornið, hraðann og ná til að meta suðuna. Allt er þetta gert án sóunar á rekstrarvörum. Ekki þarf meira á æfingu. Notkun á hráum málmi, gasi og suðuvír.“
Lincoln Electric mælir með sýndarveruleikaþjálfun sem viðbót við alvöru þjálfun í suðuverkstæði eða vinnuumhverfi og ætti ekki að teljast koma í stað hefðbundinna þjálfunaraðferða.
Í maí 1939 keypti Exhibitor Services í Pittsburgh, Pennsylvania Lincoln SA-150. Hér vinnur suðumaður á 20 feta grind sem náðist úr brunnum vörubíl. SA-150 greiddi fyrir sig fyrstu viku sína í verslunum, sagði fyrirtækið.
VRTEX kerfi eru notuð á mörgum stöðum og mörgum mismunandi atvinnugreinum í núverandi umhverfi sem leið til að spara peninga meðan á þjálfun stendur. Coleman útskýrði að tækið lærir ekki aðeins á áhrifaríkan hátt á ýmsum suðuferlum, heldur prófar suðumenn. „Kerfið er líka hægt að nota til að athuga hvort suðumaðurinn sé fær í hin ýmsu suðuferli. Án þess að eyða neinu fjármagni getur fyrirtækið athugað hvort suðumaðurinn geti gert það sem hann segir.“
Lincoln Electric er að vinna að bogasuðu og „það mun ekki breytast,“ sagði Coleman. „Við munum halda áfram að auka getu okkar við bogsuðu og rekstrarvörur.
„Við erum að taka þátt í mörgum af nýjustu ferlunum, eins og ljósleiðara blendings leysisuðu, þar sem notkun suðuefna er varðveitt í ferlinu,“ útskýrir Coleman. Einnig er hægt að nota nýja hluta í framleiðsluferlinu til að bæta slitþol þeirra til að gera við slitið yfirborð. ”
Fyrir utan lasersuðuferlið ræddi Coleman einnig við okkur um starf fyrirtækisins við málmskurð. „Við höfum gert nokkur traust kaup eins og Torchmate. Í meira en 30 ár hafa Torchmate CNC skurðarkerfi veitt framleiðendum um allan heim hagkvæm CNC plasmaskurðarborð og aðrar sjálfvirknilausnir.
Lincoln Electric keypti einnig Harris Thermal á tíunda áratugnum. Harris Calorific er frumkvöðull í gassuðu og skurði. Fyrirtækið var stofnað af John Harris, manninum sem uppgötvaði aðferðina við að skera og suða með oxýasetýleni. „Þannig að við erum líka að skoða málmskurðarþjálfun,“ sagði Coleman. „Ein af nýlegum kaupum okkar er Burny Kaliburn, framleiðandi hárnákvæmni plasmaskurðarkerfa,“ bætti hann við. „Sem stendur getum við boðið logaskurð, handfestan plasmaskurð, skrifborðs CNC kerfi, háskerpu plasma og leysiskurðarkerfi.
„Við erum að ganga í gegnum áhugavert tímabil vegna þess mikla stökks fram á við í suðubúnaði,“ sagði Coleman. „Tæknum hefur verið breytt úr kerfi sem byggir á spenni/afriðli í kerfi sem byggir á inverter fyrir marga ferla með mismunandi bylgjuform,“ bætti hann við. „Notkun hugbúnaðar til að hámarka eiginleika GMAW-álbogans hefur verið færð á nýtt stig hjá Lincoln Electric með því sem við köllum bylgjulögunarstýringartækni,“ bætti hann við.
Flestir fagmennskuframleiðendur velja þann boga sem valinn er fyrir forritið með því að vinna með púls- eða bylgjulögunareiginleika vélarinnar. Chip Foose er hér til að sýna myndavélina.
„Næsta stig“ sem Coleman vísar til er tækni Lincoln Electric, sem gerir suðukerfum kleift að skilja hvað notandinn eða vinnuveitandinn er að hugsa um hágæða suðu fyrir tiltekið forrit.
„Vélin getur ákvarðað nákvæmlega hvað notandinn telur ásættanlega suðu og síðan getur hún metið suðuna út frá upplýsingum frá notandanum,“ útskýrir Coleman.
Þessa bylgjulögunarstýringartækni og „notendaskilgreinda“ stillingu sem hún veitir er að finna í hugbúnaðinum sem er innbyggður í Lincoln Power Wave Inverter aflgjafa. Power Wave er fáanlegt með fyrirfram forrituðum bylgjuformum fyrir álsuðu, eða verkfræðingar geta búið til sín eigin bylgjuform með því að nota Lincoln Wave Designer hugbúnaðinn. Hægt er að forrita þessar tölvumynduðu bylgjuform í Power Wave.
Áður fyrr var ekki alltaf vandamál eða valkostur að vinna með bylgjulengdir. Lítill drengur fylgist með þegar faðir hans (John Taylor) gerir sig kláran fyrir viðgerðir með gassuðuvélinni sinni á býli Lawrence og John Taylor í desember 1949.
Hæfni til að stjórna og meðhöndla bylgjuformið gerir suðumönnum kleift að stilla mismunandi málmblöndur til að tryggja sterka suðutengingu. „Þetta er langt frá því að vera fyrsta Lincoln Electric suðuvélin sem var á stærð við Pinto og notaði bert solid rafskaut,“ sagði Coleman.
Tomahawk plasmaskurðarvélar frá Lincoln Electric eru mikilvægur hluti af nýjustu þróun í málmframleiðslu og skurði.
Meðhöndlun bylgjuforma getur haft fyrirsjáanleg áhrif á ferðahraða, endanlegt útlit suðustrengs, hreinsun eftir suðu og magn suðugufs. Til dæmis, á þunnu 0,035 tommu undirlagi úr áli, geta notendur notað Waveform tækni til að draga úr hitainnstreymi, draga úr bjögun, útrýma skvettum, útrýma köldum rákum og útrýma gegnumbrennslu. Þetta hefur verið gert ítrekað í forritum sem gætu notið góðs af pulsed GMAW. Hægt er að búa til suðuforrit fyrir mjög sérstakt svið vírmatarhraða og strauma, eða þau geta verið hönnuð til að vinna með mjög breitt úrval af efnisþykktum og breitt úrval af vírmatarhraða.
Gerðu 12 tommu beygjur. Jarðgasleiðslur á KMA sviðinu í Wichita Falls, Texas, október 1938. Verkið var unnið við árþverun fyrir söfnunarkerfi á milli nokkurra brunna og Phillips-olíusprunguverksmiðju.
Techalloy, annað dótturfyrirtæki Lincoln Electric, er með aðsetur í Maryland og framleiðir nikkelblendi og ryðfrítt stál suðuvörur fyrir útblásturskerfi bíla, háhita- og tæringarvörn í efna- og lyfjaiðnaði og viðhald og viðgerðir í olíu- og gasiðnaði. . Vörur fyrirtækisins eru álitnar iðnaðarstaðall fyrir orkuframleiðslu og kjarnorkunotkun. Techalloy heldur leiðandi stöðu sinni sem birgir harðklæðningar fyrir virkjanir. Þar sem bílaframleiðendur snúa sér að öðrum eða nýrri málmblöndur hefur Techalloy kynnt nýjar vörur til að mæta suðuþörfum framleiðenda.
Mismunandi málmblöndur hafa marga mismunandi aðlaðandi eiginleika, sem gerir hverja málmblöndu að góðu vali fyrir mismunandi notkun, þó að þau geti verið soðin á mismunandi vegu. Með djúpum skilningi á málmvinnslu og nýjustu verkfærum og tækni á markaðnum er hægt að vinna allar málmblöndur með góðum árangri. Lincoln Electric hjálpar suðumönnum að vera í fremstu röð tækninnar með uppfærðum búnaði og nýjustu þjálfunaraðferðum. Þessar grundvallarreglur um að vinna með Lincoln Electric frá upphafi eru áfram drifþættir fyrirtækisins í dag.
Búðu til þitt eigið fréttabréf með uppáhalds Off Road Xtreme efninu þínu sent beint í pósthólfið þitt ókeypis!
Við lofum að nota ekki netfangið þitt fyrir einkauppfærslur frá Power Automedia Network.